福特公司在周四时发布这一消息，用户可以通过野马仪表盘上的菜单开启Linelock功能。一旦打开，系统会对前制动器施加长达15秒的压力，与此同时，驾驶者就可以脚踩油门尽情表演了。

正如福特漂移方程式赛冠军VaughnGittinJr.所说，“烧胎永不止步”。这一功能以前仅在v-8野马GT上配备，而现在所有的野马—即使是搭载2.3升EcoBoost引擎的型号—也可以通过这一功能加热轮胎。

福特野马市场营销经理MarkSchaller在一份声明中说:“考虑到全球范围野马有很多Ecoboost客户，而这一数量也在不断增加，所以我们推出了相应的LineLock功能也升级了扭矩，相信消费者一定不会失望。”福特公司在今年1月份宣布2018款的野马将不再提供V-6引擎可选，而这一引擎自1994年以来就已经推出了。福特表示，现在仅有15-20%的客户选择V-6发动机，因为2015年推出的搭载310马力的2.3升涡轮增压Ecoboost直列四缸引擎版本占野马全球销量的40%，而这一引擎也会逐步取代过时的3.7升V-6入门发动机。为了吸引V-6引擎的粉丝们，福特将涡轮增压4缸引擎的声音电子增强了。

而消费者也可以选择福特野马搭载了5.0升V-8发动机的标志性车型，主动排气选项的加入使这款车型更能狂野咆哮。快速换档的10速自动变速箱也将加入，以更好地发挥发动机的性能，福特还提供了带有双片式离合器的六速手动变速器。

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